În ultimii ani, industria auto s-a dezvoltat rapid. Cele mai recente tehnologii au înlocuit mecanismele tradiționale. Bateria a suferit, de asemenea, unele modificări. Atunci când a fost selectată, a fost luată în considerare capacitatea, locația contactelor. Astăzi, principiul de funcționare a fost adăugat la alegere, tipul de baterie este luat în considerare.
Tabelul de conținut:
O răspândire destul de mare a achiziționat o nouă baterie gel , ale cărei argumente pro și contra se disting printr-un număr mare de contradicții. Cu toate acestea, astfel de baterii au mai multe avantaje dacă le comparați cu baterii cu plumb, acid.
Cuprins
Ce este o baterie cu gel?
Principala diferență a unei astfel de baterii este electrolitul său. Acestuia i se adaugă elemente chimice speciale, care îi conferă o stare de gel, ceva asemănător cu jeleul. Aspectul unei astfel de baterii nu diferă de o baterie standard. Astăzi, sunt cunoscute mai multe tipuri de baterii cu gel:
Cum este organizată o baterie cu gel?
Similar unei baterii standard, aceasta constă dintr-un anumit număr de cutii care sunt conectate în serie. Ceea ce distinge o baterie cu gel de o baterie cu plumb este etanșeitatea sa completă. Este imposibil să se toarne electrolit în ea, nu necesită întreținere suplimentară. Este strict interzisă dezasamblarea unei astfel de baterii.
Corpul bateriei cu gel este bine etanșat. Electrolitul din acesta nu are acces la atmosferă. Astfel, cantitatea necesară de gaze este menținută în interior.
Nu există găuri speciale de ventilație pe corpul unei astfel de baterii cu gel. Nu există dopuri, care trebuie deșurubate la bateriile clasice pentru reîncărcare, pentru a permite vaporilor de electrolit să părăsească carcasa.
Există o singură deschidere, care este o supapă autoetanșă care monitorizează presiunea internă generată în carcasa bateriei. Plăcile sunt fabricate din plumb purificat special, care se caracterizează prin rezistență scăzută. Ca urmare, bateria cu gel se încarcă rapid, are o ieșire de curent excelentă.
„AGM”.
Caracteristica principală a acestei tehnologii este considerată o recombinare ridicată a gazelor. Gazele formate în procesul de reacții chimice, nu au posibilitatea de a părăsi carcasa, ele sunt blocate în fibra de sticlă.
Atunci când bateria este reîncărcată, produsele blocate reintră în electrolit. Ca urmare, capacitatea energetică a bateriei este păstrată mult mai mult timp.
O baterie cu gel este capabilă de 400 de cicluri până la descărcarea completă. Această cifră arată doar valoarea minimă.
Acest tip de baterie se caracterizează printr-o descărcare lentă atunci când este lăsată neconectată. În decurs de un an, bateria își va pierde aproximativ 20% din capacitatea energetică. O baterie standard cu gel poate rezista o perioadă destul de lungă înainte de reîncărcare, putând suporta aproximativ 200 de cicluri. Chiar dacă bateria este descărcată la 40% sau 50%, aceasta poate rezista 50 de cicluri. La o descărcare de 30%, numărul de cicluri crește la 800.
Potrivit experților, astfel de dispozitive create prin această tehnologie pot fi utilizate cu succes pentru alimentarea de rezervă. Dacă toate regulile de funcționare sunt îndeplinite cu precizie și bateria este exploatată la temperatura optimă, o astfel de baterie va funcționa cu siguranță pe întreaga perioadă de garanție stabilită de producător.
„GEL”
Caracteristicile tehnice ale acestor baterii sunt caracterizate de indicatori ridicați. Acestea au:
- O resursă ciclică mare, minimum 800 de cicluri;
- O capacitate energetică ridicată.
Unii automobiliști cred că descifrarea unei astfel de tehnologii este asociată cu heliul. Acest lucru este incorect. Este vorba despre gel. Plăcile de plumb ale unei astfel de baterii sunt separate una de cealaltă printr-un separator special.
Conform tehnologiei „GEL”, în interiorul bateriei există gel de siliciu. Această substanță este utilizată pentru a umple spațiul intern al bateriei în timpul fabricației la fabrică. Silica gel se solidifică și devine foarte dură, cu un număr mare de pori. Acesta este locul în care se păstrează gelul de siliciu lichid.
Deoarece la bateriile „GEL” spațiul intern este complet ocupat de separatorul-silica gel, spargerea plăcilor este exclusă. Ca urmare, durata de viață a bateriei este crescută și durata de viață a acesteia este mărită.
Care baterii sunt mai bune bateriile cu gel sau cu acid? Pentru a răspunde la această întrebare, este necesar să înțelegeți calitățile pozitive și negative ale unui astfel de dispozitiv auto.
Avantajele unei baterii cu gel
- Designul nu necesită întreținere, deoarece are o carcasă bine închisă, cu două cabluri instalate;
- Nu este nevoie să deschideți dopurile. Nu este nevoie să se completeze electrolitul. Sistem închis, conceput pentru o durată de viață garantată;
- Deoarece nu există găuri în carcasă, nu există evaporare a electrolitului, nivelul rămâne întotdeauna normal. Prin urmare, plăcile de plumb sunt întotdeauna acoperite cu electrolit. Nu există nici o fărâmițare a plăcilor de plumb și durata de viață a bateriei nu este redusă;
- Carcasa nu are orificii speciale de ventilație. Este complet exclusă comunicarea bateriei cu atmosfera. Prin urmare, aceste dispozitive pot fi utilizate oriunde, chiar și în condiții domestice;
- Construcția robustă, etanșeitatea excelentă, fac posibilă stocarea și funcționarea bateriei în poziția dorită;
- Carcasa robustă este capabilă să reziste la sarcini destul de grele . Chiar dacă apare o fisură pe carcasă după un impact, nu vor exista niciodată scurgeri de electrolit;
- Plăcile, realizate din material de înaltă calitate, conferă bateriei caracteristici îmbunătățite. Tensiunea de descărcare este crescută, devine mai puternică decât cea de încărcare. Atunci când motorul este pornit, se generează mai mult curent și bateria este încărcată rapid;
- Este nevoie de două ore pentru a încărca o baterie cu gel. O baterie convențională va avea nevoie de 24 de ore pentru a se încărca;
- Bateria cu gel are o durată de viață mai lungă. Având un design atât de special, dacă bateria este exploatată în conformitate cu toate regulile, durata sa de viață va fi mult mai lungă decât cea a unei baterii cu acid;
- Bateria cu gel poate rezista la mai mult de 400 de descărcări. La o baterie convențională cu plumb, acest număr nu depășește 30 de cicluri;
- Dacă o baterie cu gel este lăsată inactivă pentru o perioadă lungă de timp, aceasta se va descărca doar 20% pe parcursul unui an. În această perioadă, o baterie convențională va fi complet descărcată.
Dezavantajele bateriilor cu gel
- În primul rând, este foarte scumpă, depășind de câteva ori prețul unei baterii convenționale. Dacă comparați costul și durata de viață, devine clar că durata de viață a unei baterii cu gel este egală cu trei baterii convenționale. Cu alte cuvinte, costul este aproximativ același. Economiile în acest caz pot fi foarte timide, se referă doar la timpul de întreținere;
- Bateria este foarte sensibilă la curentul de încărcare. Nu îi plac creșterile de tensiune. Prin urmare, pentru a obține un efect ridicat din funcționarea unei astfel de baterii, este necesar ca sistemul electric al mașinii să funcționeze perfect. Chiar și cele mai mici abateri de tensiune, nepotrivire cu valoarea nominală, o astfel de baterie este în afara serviciului;
- Electrolitul din bateria cu gel pur și simplu se topește. Ca urmare, capacitatea scade și este imposibil să se compenseze această pierdere. Pentru a se asigura că tensiunea rămâne întotdeauna normală, regulatorul alternatorului trebuie să funcționeze întotdeauna perfect;
- Unul dintre cele mai grave dezavantaje ale bateriei cu gel este intoleranța sa la temperaturi scăzute. Când gerul ajunge la 30 de grade, gelul începe să înghețe, capacitatea bateriei scade. Aceasta pur și simplu nu mai funcționează.
Concluzie
Pentru a spune fără echivoc dacă este necesar să cumpărați o baterie cu gel, este foarte dificil. Fiecare alege pentru sine dacă să cumpere o baterie cu gel sau o baterie cu plumb. Dar dacă aveți un venit financiar scăzut, este mai bine să cumpărați o baterie de plumb. La urma urmei, analogul său gel nu va dura mai mult de doi ani.
