Sistemul de aprindere al unui ferăstrău cu lanț conține elemente complexe, ca urmare a muncii lor există o scânteie. Fără aceasta, este imposibil să porniți motorul prin aprinderea benzinei sau a altui combustibil. Bujia, ca element principal, este aprinsă atunci când motorul începe să funcționeze în modul corect.
Schema de aprindere a unei ferăstraie cu lanț: descriere
Tehnologiile moderne sunt considerate extrem de fiabile. În astfel de sisteme, se stabilește un impuls, acesta este reglat și declanșat pe baza vitezei la care funcționează unealta. Datorită acestui fapt, motorul funcționează mult mai eficient, iar procesul de pornire a ferăstrăului este mai ușor.
În termeni generali, schema de aprindere a unui ferăstrău cu lanț constă din:
- bujie;
- volantul magneto;
- buton de pornire/oprire;
- fir.
În ceea ce privește volanul magneto, acestea sunt de două feluri:
- cu contact;
- fără contact.
Principiul de funcționare al magnetoferăstrăului cu lanț de tip contact constă în elemente precum bobina, condensatorul, câmpul magnetic și întrerupătorul. Bobina constă dintr-un miez și o înfășurare de transformator. Acesta din urmă este de două tipuri: primar și secundar. Bujia constă din electrozi de tip lateral și central, precum și din carcasa exterioară și izolator.
Înfășurarea primară este conectată direct la butonul de oprire și pornire. Un câmp magnetic este generat de magneții volanului care trec peste bobină. Ca urmare, se produce un curent, care transmite o scânteie cu ajutorul unei lumânări. Adevărat, acest lucru se întâmplă numai atunci când contactele sunt închise.
Repararea aprinderii unei ferăstraie cu lanț: care sunt cauzele defecțiunilor
Acum că principiul funcționării dispozitivului este în general înțeles, va fi mai ușor să înțelegeți cauzele situațiilor neplăcute sub formă de defecțiuni. Cel mai adesea este necesar să se repare bujia ferăstrăului cu lanț. Este necesar să se verifice dacă firele bobinei nu sunt deteriorate, precum și gradul de uzură al electrozilor, absența deteriorării izolației materialului și așa mai departe. Acest lucru se face în felul următor:
- fișa este deșurubată, iar cablul de aprindere este pus pe ea;
- firul este presat împotriva carcasei motorului;
- trageți brusc mânerul de pornire, iar dacă vedem prezența scânteii, atunci totul este în ordine;
- dacă nu există scântei, verificați arcul din capacul bujiei și prezența contactului.
Destul de des, butonul de pornire/oprire al sculei se rupe. Pentru a afla dacă aceasta este cauza defecțiunii, deconectați firele și verificați operabilitatea generală a ferăstrăului. În cazul în care scânteia este prezentă, problema este într-adevăr în buton.
Un punct valoros este să verificați modul în care funcționează aprinderea ferăstrăului cu lanț și, mai exact, firele din bujie. În cazul în care sunt îndoite, firele pot fi grav deteriorate, fără să existe dubii la prima vedere că sunt intacte. O placă mai maronie apare pe capacul firelor. Prezența unei astfel de plăci indică o defecțiune și indică faptul că scânteia nu se aprinde corect pe întreaga suprafață din apropierea izolatorului ceramic.
Dacă toate cele de mai sus sunt în ordine, are sens să verificați modulul și bobina, deoarece acestea se rup adesea. Dar există o piedică. Aceste piese nu pot fi reparate și trebuie înlocuite dacă se sparg. Puteți face un experiment și puneți un modul de la o altă unealtă pe ferăstrău.
Amintiți-vă că manipulările simple sub forma verificării firelor și a bujiei pot fi efectuate în siguranță la domiciliu. Dar înlocuirea pieselor trebuie efectuată de specialiști pentru a evita rezultate nedorite.
Acum aveți cunoștințe generale despre cum să setați aprinderea ferăstrăului cu lanț chinezesc și național și ce să căutați în caz de defecțiune.
